Calhas Pré-Fabricadas de Betão
1. Instalação conveniente e eficiente: Adotando um design em forma de rolo, não há necessidade de equipamentos grandes durante o transporte, e uma única pessoa pode operá-lo; Pode curar inicialmente dentro de 1 a 2 horas após o contacto com a água e atingir a sua resistência em 24 horas.
2. Verde, económico e de baixo carbono: Fabricado com matérias-primas ecológicas, não produz poluição por poeira e ruído durante o processo de construção, tendo um impacto mínimo no ambiente circundante; Ao mesmo tempo, a taxa de utilização do material é próxima de 100%, sem desperdício, cumprindo plenamente as normas relevantes para edifícios verdes.
3. Durabilidade excelente: Feito de materiais compósitos, a sua resistência à compressão pode atingir mais de 30 MPa, e a sua resistência à tração é três vezes superior à do betão comum, podendo resistir eficazmente a impactos externos.
4. Custo total mais baixo: O material em si tem um preço razoável e não requer uma grande quantidade de mão de obra e investimento em equipamentos durante a construção, o que pode reduzir os custos de mão de obra e maquinaria.
Introdução dos Produtos:
Os Revestimentos de Valas de Betão Pré-fabricado são um produto inovador e revolucionário no campo dos materiais de construção. Quebram a perceção tradicional do betão como sendo rígido e pesado, redefinindo os padrões dos materiais de construção de prototipagem rápida através da integração transversal da tecnologia têxtil com os materiais de construção. Na aparência, apresentam uma cor cinzenta escura uniforme com uma textura de tecido delicada na superfície. Cada rolo é embalado com material impermeável, e o peso é controlado entre 20-50kg (ajustável conforme necessidades personalizadas). Pode ser facilmente transportado por uma única pessoa, resolvendo o problema do transporte tradicional de betão que depende de veículos pesados.
Como uma solução melhorada para substituir o betão tradicional, incorpora a flexibilidade dos tecidos, mantendo as características de alta resistência do betão, transformando os materiais de construção de "materiais rígidos" para "soluções flexíveis para plasticidade", especialmente adequado para a procura da engenharia moderna por "eficiência, leveza e baixo limiar".
Características do Produto:
1. Operação minimalista: reduzir o limiar de construção para "zero barreiras profissionais"
A construção tradicional de betão exige que os trabalhadores dominem competências profissionais como dosagem, vibração e manutenção, enquanto as mantas de cimento simplificam completamente este processo: trabalhadores comuns podem operar de forma independente após 30 minutos de formação, sem necessidade de engenheiros de construção ou técnicos de betão estarem presentes para orientação. Durante a colocação, o material enrolado pode ser desenrolado de forma flexível como um tapete, mesmo para estruturas complexas como superfícies curvas, inclinações, cantos (por exemplo, taludes de rios curvos, paredes exteriores de tubos circulares), conseguindo um ajuste perfeito através de corte e emenda — a ferramenta de corte requer apenas um x-acto comum, com um corte limpo e menos propenso a dispersão de material.
2. Desempenho estável: uma dupla garantia de resistência e durabilidade
A manta de cimento curada apresenta excelentes propriedades mecânicas: a sua resistência à compressão pode atingir 30-40 MPa (equivalente ao padrão de betão C30-C40), e pode suportar a compressão prolongada por equipamentos pesados, como automóveis e empilhadores; a resistência à flexão atinge 5-8 MPa, que é 2-3 vezes superior à do betão comum, e não fissura facilmente quando a fundação sofre ligeiros assentamentos ou variações de temperatura. Isto deve-se ao efeito sinérgico da estrutura de fibras e do cimento – as fibras dispersam a tensão, enquanto o cimento fornece suporte rígido, formando uma estrutura que combina rigidez e flexibilidade.
Em termos de durabilidade, alcança múltiplas proteções através da otimização da matéria-prima: o agente anti-infiltração adicionado torna a taxa de absorção de água inferior a 5%, podendo ser utilizado diretamente em ambientes subaquáticos (como proteção de taludes em tanques de peixes, pequenos reservatórios de água); O número de ciclos de gelo-degelo atinge mais de 300 vezes (superando em muito o padrão de 200 vezes para betão comum), e não haverá fissuração por gelo-degelo no inverno, mesmo em regiões extremamente frias do norte; Ao mesmo tempo, possui um certo grau de resistência à corrosão química, podendo tolerar substâncias ácidas e alcalinas comuns no solo (estável dentro da faixa de pH de 4-10). Também é aplicável em cenários como canais de irrigação agrícola e tanques temporários de tratamento de efluentes industriais.
3. Economia de tempo e material: Melhoria da eficiência em todo o ciclo, desde a construção até à utilização
Em termos de custo temporal, as suas vantagens são particularmente significativas: o betão tradicional precisa de esperar 7 a 14 dias desde a mistura até estar utilizável (ciclo de cura padrão), enquanto as mantas de cimento podem ser colocadas em uso básico dentro de 24 horas - tomando como exemplo a reparação de uma estrada de 100 metros quadrados, a construção tradicional requer uma equipa de 5 pessoas a trabalhar durante 3 dias, enquanto as mantas de cimento precisam apenas de 2 pessoas para concluir em 1 dia, melhorando a eficiência geral da construção em mais de 70%.
Em termos de utilização de materiais, atinge quase "desperdício zero": o betão tradicional tem normalmente uma taxa de utilização de materiais de apenas cerca de 80% devido a perdas de transporte, fugas de vibração e outros problemas, enquanto as mantas de cimento são cortadas por área, e os restos de material dos cantos podem ser emendados e utilizados, com uma taxa de utilização global superior a 95%. Tomando como exemplo um projeto de 1000 metros quadrados, pode reduzir-se o desperdício de material em mais de 50 metros quadrados, reduzindo indiretamente os custos de material em 10% a 15%.
4. Segurança e proteção ambiental: vantagem de baixa carga ambiental ao longo de todo o ciclo de vida
Desde a produção até à construção, a manta de cimento segue sempre o conceito de proteção ambiental: na fase de produção, utiliza-se energia limpa (como a geração de energia fotovoltaica) e a quantidade de cimento utilizada nas matérias-primas é reduzida em 30% em comparação com o betão tradicional (a estrutura de fibras substitui parte do cimento utilizado), reduzindo as emissões de dióxido de carbono; durante a fase de construção, não há necessidade de grandes máquinas, como bombas de betão e vibradores. O nível de ruído é controlado abaixo dos 50 decibéis (equivalente a uma conversa normal em ambiente interior) e não há poeira no ar (a vibração do betão tradicional pode atingir uma concentração de poeira superior a 2 mg/m³, enquanto a construção com manta de cimento fica abaixo de 0,1 mg/m³). É particularmente adequada para áreas ambientalmente sensíveis, como zonas residenciais e arredores de escolas.
Parâmetros do Produto:
| Propriedade | Estado | 8mm | 10mm | 12mm | 15mm | Método de Teste | |
| Resistência à compressão(MPa) | curado 28 dias | 60 MPa | D8329 | ||||
| Resistência à flexão(MPa) | curado 28 dias | 15 MPa | D8058 | ||||
| Punção de pirâmide (kN) | curado 28 dias | 4,0 kN | 4,5 kN | 5,0 kN | 6,0 kN | D5494, Tipo B | |
| Abrasão (valor máximo) | curado 28 dias | 0,3 mm/1000 ciclos | C1353/C1353M | ||||
| Resistência à tração | Final | não curado | 20 kN/m | 30 kN/m | 35 kN/m | 40 kN/m | D6768/D6768M |
| Inicial | curado 28 dias | 15 kN/m | 25 kN/m | 30 kN/m | 35 kN/m | D4885 | |
| Final | 25 kN/m | 35 kN/m | 40 kN/m | 45 kN/m | |||
| Ciclo de gelo-degelo | Flexão inicial residual resistência (D8058) |
curado 28 dias, 200 ciclos | >80 % (Aprovado) | C1185 | |||
| Requisitos de qualidade da água para hidratação | Água da torneira,Água do rio,Água do mar | / | |||||
| Condições de temperatura de construção | Construção acima de 0℃ | ||||||
| Desempenho de proteção contra incêndios | B1 | GB 8624-2012 | |||||
| Itens de ensaio de lixiviação de substâncias nocivas | Índice de limitação (mg/L) | GB 5085.3-2007 | |||||
| Cobre (cobre total) (mg/L) | ≤100 | ||||||
| Zinco (zinco total) (mg/L) | ≤100 | ||||||
| Cádmio (total) (mg/L) | ≤1 | ||||||
| Chumbo (chumbo total) (mg/L) | ≤5 | ||||||
| Crómio total (mg/L) | ≤15 | ||||||
| Níquel (níquel total) | ≤5 | ||||||
| Arsénio (total) | ≤5 | ||||||
Aplicações do Produto:
1. Construção básica e engenharia civil: tornar a construção diária mais eficiente
Em casas autoconstruídas em zonas rurais, pode ser utilizado diretamente como camada de enchimento de pavimentos interiores (em substituição da regularização tradicional com argamassa de cimento). Após a aplicação, pode ser curado com rega e os azulejos podem ser colocados no prazo de 24 horas, evitando os problemas de descolagem e fissuração das camadas de regularização tradicionais; Na impermeabilização de coberturas, pode ser utilizado como camada de proteção impermeável, aplicado de acordo com a curvatura do telhado, solidificando-se para formar uma estrutura impermeável global, mais resistente a perfurações do que a impermeabilização por membranas. Na construção de condutas, ao envolver a parede exterior de tubos de PVC ou PE e pulverizar água para cura, forma-se rapidamente uma camada protetora resistente à corrosão, especialmente adequada para proteção contra pressão durante o aterro de tubagens subterrâneas.
2. Engenharia hidráulica e municipal: reforço de impermeabilização adaptado a terrenos complexos
A proteção de taludes em pequenos rios é um dos seus cenários de aplicação principais: a proteção tradicional de taludes em alvenaria de pedra requer escavação e alvenaria no local, com um período de construção de 1 a 2 meses. As mantas de cimento podem ser colocadas diretamente ao longo do talude, adaptando-se à curvatura do leito do rio e, após solidificação, formam uma camada antierosão (com resistência à erosão por fluxo de água de 5 m/s). Devido ao seu peso leve (apenas 15-20 kg por metro quadrado), não aumentará a pressão de suporte do talude. Substituiu soluções tradicionais na renovação de canais de irrigação em muitas áreas rurais, e o período de construção foi reduzido de 30 dias para 5 dias.
No campo municipal, pode ser utilizado para reforçar muros de contenção de cinturões verdes urbanos e poços de águas pluviais - colocado na junção de poços de inspeção e superfícies de estrada, o que pode evitar assentamentos e fissuras na estrada causados por esmagamento de veículos; Também pode ser usado como material de prototipagem rápida para lancis de estrada, que podem ser colocados de acordo com a forma projetada e curados para formar linhas de lancis organizadas sem a necessidade de moldes.
3. Cenários de Emergência e Exteriores: Soluções Instantâneas para Resposta Rápida
Em emergências de resgate, é a melhor personificação de "tempo é vida": a reparação temporária de estradas após um terramoto pode ser colocada diretamente na superfície da estrada colapsada e, após rega, pode ser utilizada para veículos de resgate passarem em 2 horas; Reforçar a barragem após uma inundação, colocando e fixando ao longo do lado interior da barragem, formando uma camada de reforço anti-infiltração após solidificação para evitar a infiltração por tubagem. Em ambientes exteriores, os parques de campismo podem ser utilizados para construir estacionamentos temporários, que podem ser pavimentados e solidificados para resolver o problema de lama em dias de chuva; Como revestimento de canais de irrigação numa quinta, é colocado de acordo com a forma do terreno para conseguir anti-infiltração de baixo custo (o custo de construção por metro de canal é 40% inferior ao do betão tradicional).
4. Cenários industriais e especiais: atender a necessidades de alta intensidade e personalizadas
Ao reparar o pavimento da oficina da fábrica, em resposta a danos locais causados pela compactação prolongada de equipamentos, podem ser cortadas e colocadas dimensões correspondentes. Após a solidificação, forma um todo com o pavimento original, e a resistência à compressão satisfaz os requisitos de tráfego prolongado de empilhadores (menos de 5 toneladas); A zona de descarga do armazém pode ser utilizada como camada resistente ao desgaste do solo, colocada sobre o solo de cimento original, para melhorar a resistência ao desgaste da superfície (o coeficiente de resistência ao desgaste é duas vezes superior ao do solo de cimento comum). Na recuperação de minas, pode ser colocada ao longo da inclinação da mina e solidificada para formar uma camada protetora estável. Ao mesmo tempo, a sua permeabilidade (que ainda retém pequenos poros após a solidificação) é utilizada para fornecer uma base para a posterior restauração da vegetação. Este modelo de "primeiro estabilizar a inclinação, seguido de reflorestação" tem sido aplicado em vários projetos de restauração ecológica.
Do ponto de vista técnico, alcança um equilíbrio perfeito entre construção flexível e desempenho rígido através de uma estrutura composta de "esqueleto de fibra + cimento de presa rápida"; Do ponto de vista do valor de aplicação, seja melhorando a eficiência de edifícios quotidianos, otimizando os custos de engenharia municipal ou respondendo rapidamente a cenários de emergência, consegue resolver problemas práticos com a vantagem central de "reduzir custos em mais de 30% e acelerar em mais de 70%"; Do ponto de vista da proteção ambiental, as características de baixo consumo de energia e baixas emissões ao longo de todo o ciclo de vida estão alinhadas com a tendência global de desenvolvimento de construção verde.
Para a parte da construção, significa menos mão de obra e um período de construção mais curto; para os proprietários, representa custos globais mais baixos e uma qualidade de engenharia mais fiável; para o ambiente, é uma escolha amiga para reduzir a poluição e reciclar. Quer seja uma equipa de engenharia profissional, um construtor individual ou uma organização que necessite de soluções de emergência, a manta de cimento pode tornar-se a solução ideal na seleção de materiais de construção com as suas características "simples, eficiente e fiável", redefinindo a experiência de construção da engenharia moderna.






