Geotêxtil Duraforce
1. Alta resistência e resistência ao desgaste:Utilizando materiais de alta qualidade e um processo de tecelagem direcional, oferece uma elevada resistência à tração e uma forte resistência às forças externas, sendo adequado para ambientes de engenharia complexos e proporcionando um desempenho estável a longo prazo.
2. Resistência à corrosão e aos meios:O material em si e a sua camada superficial protetora resistem à corrosão causada pela água, ácidos, álcalis e outros meios, e não são facilmente danificados por diversas condições de solo e água.
3. Resistência UV e externa:A adição de absorventes de UV bloqueia os efeitos nocivos dos raios UV no material, prolongando a sua vida útil em ambientes exteriores.
4. Excelente drenagem e permeabilidade à água:A trama especial cria canais de derivação com elevada porosidade, drenando rapidamente a água acumulada e retendo os sedimentos, reduzindo o risco de erosão do leito da estrada.
Introdução do produto
I. Atributos básicos
Os principais atributos do Duraforce Geotextile centram-se em duas dimensões principais: material e especificações:
Material do núcleo: Feito de polipropileno não tecido de nível industrial ou fibras de poliéster, não contém aditivos químicos e é um material de construção ecológico. É isento de substâncias perigosas e é amigo do ambiente.
Especificações: Estão disponíveis diversos graus (como AS240, AS280 e AS410), cada um com espessuras variadas para satisfazer as necessidades específicas da aplicação. Os tamanhos standard incluem embalagens de 4m × 5m e 4m × 10m, bem como rolos grandes de 1,9m × 50m e 3,9m × 50m. Oferece um corte flexível e é altamente resistente à quebra de rosca.
II. Funções Principais
Com base no foco de engenharia dos geossintéticos, as suas principais funções podem ser resumidas em quatro categorias:
Reforço: As estruturas de fibras de alta resistência aumentam a resistência à tracção do solo, reduzindo o assentamento da fundação e a deformação da superfície da estrada. Adequado para reforço estrutural em leitos de estradas, muros de contenção e fundações de solo mole.
Filtragem e Filtragem Inversa: Utilizando uma estrutura de poros precisa, permite que a água penetre enquanto retém as partículas do solo, evitando o bloqueio da drenagem causado pela mistura de diferentes meios, garantindo assim o funcionamento estável de projetos de conservação de água e sistemas de drenagem.
Drenagem e Desvio de Água: Internamente, forma canais de desvio tridimensionais para drenar rapidamente a água acumulada no solo ou na camada de base, reduzindo a erosão da pressão hidrodinâmica sobre as estruturas de engenharia. É adequado para drenos franceses, drenagem de taludes e requisitos anti-infiltração em túneis.
Isolamento e proteção: separa fisicamente o solo de diferentes materiais, como areia, saibro e betão, evitando a mistura entre camadas e protegendo contra a erosão hídrica e impactos externos, salvaguardando assim a estabilidade das fundações de engenharia e taludes.
III. Principais recursos
Em comparação com os geotêxteis comuns, as suas vantagens excecionais residem na estabilidade do desempenho e na adaptabilidade a vários cenários:
Elevada Durabilidade: A sua elevada resistência à rotura e à fluência permitem suportar cargas de longa duração e impactos externos. Possui também uma excelente resistência à corrosão, resistindo à erosão por ácidos, álcalis e água, mantendo um desempenho estável em solos complexos.
Resistência ao Envelhecimento: Através da otimização especializada do processo, oferece uma excelente resistência aos raios UV, reduzindo a degradação provocada pela exposição externa. A sua vida útil em aplicações subterrâneas pode chegar a mais de 50 anos.
Elevada adaptabilidade: a sua textura flexível permite adaptar-se a superfícies irregulares do substrato, facilitando a instalação. Certificado pelas normas NZTA e AASHTO, é adequado para uma vasta gama de projetos, incluindo estradas, caminhos-de-ferro, conservação de água e paisagismo.
Drenagem eficiente: a sua elevada porosidade e baixa resistência ao fluxo permitem que algumas especificações atinjam um caudal de água até 140 gpm, excedendo significativamente a eficiência de drenagem convencional.
Parâmetros do produto
projeto |
métrica |
||||||||||
Resistência nominal/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Resistência à tracção longitudinal e transversal / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Alongamento máximo na carga máxima nas direções longitudinal e transversal/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Resistência à penetração superior do CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Resistência ao rasgamento longitudinal e transversal /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Abertura equivalente O,90(O95)/mm |
0,05~0,30 |
|||||||||
6 |
Coeficiente de permeabilidade vertical/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), em que K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Taxa de desvio de largura /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Taxa de desvio de massa da área unitária /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Taxa de desvio de espessura /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Coeficiente de variação da espessura (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Perfuração dinâmica |
Diâmetro do furo de perfuração/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Resistência à fratura longitudinal e transversal (método de agarrar)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Resistência ultravioleta (método da lâmpada de arco de xénon) |
Taxa de retenção de resistência longitudinal e transversal% ≥ |
70 |
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14 |
Resistência ultravioleta (método da lâmpada UV de fluorescência) |
Taxa de retenção de resistência longitudinal e transversal% ≥ |
80 |
||||||||
Aplicação do produto
1.Na construção de infraestruturas de transporte, serve como material essencial para aumentar a estabilidade dos subleitos e carris. Na engenharia rodoviária, quando colocado entre o solo do subleito e a camada tampão, pode não só dispersar a carga gerada pelo movimento do veículo para reduzir o assentamento e as fissuras do subleito, mas também isolar a mistura de cascalho tampão e solo macio, evitando que o cascalho se afunde no solo macio. Isto torna-o particularmente adequado para a construção de estradas em áreas de solo mole. Durante a construção de carris ferroviários, quando colocado entre o leito de lastro e o subleito, pode evitar que as partículas de solo entrem no leito de lastro e provoquem compactação, ao mesmo tempo que permite que a água da chuva se infiltre e drene, evitando assim o amolecimento do subleito devido à acumulação de água e garantindo a suavidade e segurança da via. Na construção de pistas e pátios de aeroportos, quando colocado entre a camada de base e a fundação, pode aumentar a capacidade de carga da fundação, resistir à carga de impacto de alta frequência causada pelas descolagens e aterragens de aeronaves, reduzir as fissuras na camada de base e prolongar a vida útil da pista.
2.º Os projetos de conservação da água e de transporte marítimo são afetados a longo prazo pela água e pelos meios corrosivos, e a resistência às intempéries e à química dos geotêxteis duráveis conferem-lhes vantagens significativas em tais cenários. Para o reforço de diques e aterros de controlo de cheias, podem ser utilizados em conjunto com geomembranas. Quando colocados sob geomembranas, protegem as geomembranas de serem perfuradas por partículas afiadas do solo, ao mesmo tempo que aumentam a estabilidade antiderrapante dos diques. Também podem ser colocados na camada de drenagem dentro do corpo do dique para acelerar a drenagem da água de infiltração, reduzir a pressão da água dos poros e evitar deslizamentos de terra. Na regulação dos rios e canais, quando colocados na encosta de um canal fluvial, podem evitar a erosão do solo provocada pela erosão hídrica sem afectar a infiltração e a troca entre a água e o solo, protegendo assim o ecossistema do rio. Quando utilizados no fundo dos canais, podem isolar o solo da camada de transporte de água, reduzir a infiltração e melhorar a eficiência do transporte de água dos canais de irrigação agrícola. Em projetos de portos e cais, são utilizados na fundação de áreas de pátio e na camada tampão de quebra-mares, o que pode isolar enchimentos de diferentes tamanhos de partículas, como areia e cascalho, do lodo, evitar assentamentos irregulares da fundação e, ao mesmo tempo, acelerar a drenagem da água da chuva ou do mar para evitar o amolecimento da fundação.
3.Na engenharia de construção e municipal, os geotêxteis duráveis desempenham principalmente um papel no isolamento e estabilização, resolvendo pontos problemáticos no tratamento de fundações e engenharia subterrânea. No tratamento de fundações de construção, para fundações de solo mole, após a colocação de geotêxteis duráveis, são preenchidas camadas de almofada de areia e cascalho. Isto pode evitar que as partículas de solo mole entrem na camada de almofada, aumentar a capacidade de carga da camada de almofada e reduzir o assentamento da estrutura principal de edifícios, como bairros residenciais e grandes fábricas. Na drenagem de garagens subterrâneas e telhados de cave, quando colocados acima da camada impermeável e utilizados em conjunto com folhas convexas de drenagem, podem formar um canal de drenagem eficiente para drenar rapidamente a água da chuva ou infiltração, evitando danos na camada impermeável causados pela pressão da água a longo prazo. Na engenharia de condutas municipais, ao preencher as valas dos canos de esgoto e dos canos de abastecimento de água, colocá-los à volta dos canos pode isolar o solo de aterro dos canos, evitar que as partículas afiadas do solo arranhem a parede exterior dos canos e reduzir a deformação compressiva dos canos causada pelo assentamento do solo. Na construção de vias verdes urbanas e trilhos de parques, quando colocados entre a camada de base e o solo, podem evitar a elevação do solo, manter a planura dos trilhos e, ao mesmo tempo, permitir a infiltração das águas pluviais, tendo em conta a praticidade da engenharia e a ecologia.
4.No domínio da engenharia ambiental e ecológica, a sua proteção ambiental e durabilidade fazem deles um importante suporte para a proteção ecológica. No sistema anti-infiltração de aterros de lixo, como camada protetora da camada anti-infiltração composta, são colocados nos lados superior e inferior da geomembrana de PEAD. A camada superior pode evitar que os detritos pontiagudos no lixo perfurem a geomembrana, enquanto a camada inferior pode isolar o solo da fundação da geomembrana. Ao mesmo tempo, auxiliam a drenagem, evitando danos na camada anti-infiltração causados pela acumulação de chorume, e a sua resistência à corrosão permite-lhes resistir à erosão a longo prazo por chorume. Durante a restauração ecológica de minas, na fase de esverdeamento das encostas, a sua colocação pode fixar o solo da superfície, evitar a erosão do solo causada pela erosão da água da chuva, fornecer uma base de fixação para as raízes das plantas e acelerar o esverdeamento das encostas. Na prevenção da infiltração de lagoas de resíduos, a instalação no fundo ou na encosta pode isolar os resíduos do solo e dos corpos de água circundantes, evitando a infiltração e a difusão de poluentes de metais pesados e protegendo o ambiente. Na construção de zonas húmidas artificiais, quando instaladas entre o substrato da zona húmida (como areia, cascalho e solo) e o solo subjacente, podem isolar diferentes camadas do substrato, manter a estabilidade da estrutura hidrológica da zona húmida e, ao mesmo tempo, não afetar a infiltração e a troca normais dos corpos de água, garantindo a função ecológica da zona húmida.
Em síntese, através das suas quatro funções principais de "estabilização, isolamento, drenagem e proteção", os geotêxteis duráveis resolvem eficazmente os problemas da construção tradicional em diferentes áreas da engenharia. Não só melhoram a durabilidade e a segurança das estruturas de engenharia e reduzem os custos de manutenção a longo prazo, como também equilibram as necessidades funcionais e os requisitos de proteção ambiental em cenários de proteção ecológica. Tornou-se um material essencial indispensável na construção de engenharia moderna, e o seu valor de aplicação será ainda mais expandido em áreas mais emergentes (como cidades-esponja e corredores de serviços subterrâneos) com a atualização da tecnologia de engenharia.





