Melhor tecido geotêxtil para calçada
1. Super resistente e antiderrapante:Adotando uma estrutura de fibra de alta resistência, pode suportar rolamentos de longa duração e impactos de cargas pesadas de veículos, resistir eficazmente à deformação e garantir a estabilidade da estrutura da faixa.
2. Drenagem eficiente e prevenção da acumulação de água:O design exclusivo de poros permeáveis pode descarregar rapidamente a água da chuva e as águas superficiais, evitando o amolecimento e a sedimentação do leito da estrada causados pela acumulação de água na faixa de rodagem.
3. Durável e antienvelhecimento:Possui uma excelente resistência aos raios UV, resistência a ácidos e álcalis, não é fácil de rachar e apodrecer em ambientes complexos ao ar livre e prolonga a vida útil da pista.
4.º Estabilize o leito da estrada e evite o colapso:Ao aumentar o atrito entre o solo, suprimindo o movimento das partículas do solo no leito da estrada, prevenindo buracos e derrocadas na faixa e reduzindo os custos de manutenção na fase posterior.
Introdução aos produtos:
O Tecido Geotêxtil para Entrada de Veículos é um material geossintético de alto desempenho, concebido especificamente para a construção e manutenção de faixas de rodagem. É fabricado a partir de materiais poliméricos de alta qualidade, como fibras de polipropileno e poliéster, processados através de técnicas de tecelagem precisa ou agulhamento, e possui características de alta resistência e tenacidade. Como material essencial de reforço e proteção para as estruturas das faixas de rodagem, a sua principal função é aumentar a estabilidade da base da faixa, impedir a migração de partículas do solo e melhorar o desempenho da drenagem, prolongando assim eficazmente a vida útil da faixa e reduzindo a frequência de manutenções posteriores. É a escolha ideal para melhorar a qualidade da engenharia em pavimentação de faixas residenciais e comerciais.
Características do produto:
1. Capacidade de carga super forte e anti-rolamento:Adotando uma estrutura entrelaçada de fibras de alta resistência, a resistência à tração e ao rasgo excede em muito a dos materiais geotécnicos comuns e pode suportar facilmente o impacto de rolamento e carga dinâmica de veículos (incluindo camiões pesados, SUV, etc.) a longo prazo. Mesmo em situações de tráfego intenso, pode manter a integridade estrutural, evitar problemas como a depressão da faixa e fissuras causadas por força excessiva e fornecer um suporte estrutural sólido para a faixa.
2. Drenagem eficiente e desempenho anti-obstrução:Possui uma estrutura de poros uniforme e estável, que pode drenar rapidamente a água da chuva e a água acumulada na superfície da pista, evitando que a humidade se infiltre na camada de base e provoque o amolecimento do solo, e bloqueando com precisão partículas finas, como terra e areia, evitando o bloqueio dos poros e afetando a função de drenagem. Esta característica pode reduzir eficazmente doenças como o levantamento de gelo e o levantamento de gelo causados pela acumulação de água, além de manter a base da pista seca e estável.
3. Excelente resistência às intempéries e durabilidade:Após tratamento especial anti-envelhecimento, o material apresenta uma forte resistência aos raios ultravioleta, às mudanças de temperatura, à erosão ácida e alcalina, etc. Quando exposto à luz solar exterior, chuva, neve, humidade e outros ambientes durante um longo período, não é fácil apresentar problemas como fragilidade, deterioração e perda de resistência. A sua vida útil pode chegar a 15 a 20 anos ou mais, reduzindo significativamente os custos de manutenção e substituição da pista.
4.º Construção conveniente e ampla adaptabilidade:O produto é leve e flexível, podendo ser cortado e emendado de forma flexível de acordo com o formato da pista (como retas, curvas, declives, etc.), sem necessidade de equipamentos de construção complexos. Durante o assentamento, adere perfeitamente ao solo base, adapta-se a diferentes condições geológicas (como argila, areia, cascalho, etc.), apresenta uma elevada eficiência de construção e reduz significativamente o período de construção da pista.
Parâmetros do produto:
projeto |
métrica |
||||||||||
Resistência nominal/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Resistência à tracção longitudinal e transversal / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Alongamento máximo com carga máxima nas direções longitudinal e transversal/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Resistência à penetração superior do CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Resistência ao rasgamento longitudinal e transversal /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Abertura equivalente 0,90(095)/mm |
0,05~0,30 |
|||||||||
6 |
Coeficiente de permeabilidade vertical/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), em que K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Taxa de desvio de largura /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Taxa de desvio de massa da área unitária /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Taxa de desvio de espessura /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Coeficiente de variação da espessura (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Perfuração dinâmica |
Diâmetro do furo de perfuração/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Resistência à fratura longitudinal e transversal (método de agarrar)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Resistência ultravioleta (método da lâmpada de arco de xénon) |
Taxa de retenção de resistência longitudinal e transversal% ≥ |
70 |
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14 |
Resistência ultravioleta (método da lâmpada UV de fluorescência) |
Taxa de retenção de resistência longitudinal e transversal% ≥ |
80 |
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Aplicações do produto:
1. Instalação de faixas familiares:colocado entre as camadas de base e de superfície para aumentar a capacidade de carga, evitar assentamentos e fissuras causados por amolgadelas de veículos e acelerar a drenagem das águas pluviais.
2. Construção de parques de estacionamento comerciais:suportar um grande número de cargas frequentes de tráfego de veículos, reduzir os danos no solo, prolongar a vida útil dos parques de estacionamento e reduzir os impactos da manutenção.
3.º Renovação de estradas rurais:Como material de reforço de base, melhora a capacidade de suporte de estradas de baixa qualidade e adapta-se às necessidades de tráfego de veículos agrícolas e camiões pequenos.
4.º Construção de passagem temporária:utilizado em estaleiros de construção, locais de competição, etc., para formar rapidamente estradas de acesso temporárias, evitar que os veículos se afundem na lama e garantir uma passagem suave.
5. Proteção de faixas em declive:Coloque de acordo com a inclinação do terreno, aumente o atrito do solo e evite o deslizamento da base e a erosão do solo provocada pela inclinação da pista.
O melhor tecido geotêxtil para pavimentos tornou-se um material essencial para melhorar a qualidade e prolongar a vida útil na construção de faixas de rodagem devido à sua forte capacidade de suporte de carga e anti-rolamento, drenagem eficiente e capacidade anti-entupimento, excelente resistência às intempéries e durabilidade, bem como características construtivas convenientes. Não só pode resolver fundamentalmente o problema dos danos nas faixas causados por raízes instáveis e erosão hídrica, como também trazer benefícios económicos significativos para cenários residenciais e comerciais, reduzindo os custos de manutenção e encurtando os períodos de construção. Seja na construção de uma nova faixa de rodagem ou na renovação de uma antiga, este produto pode proporcionar um suporte estrutural e uma proteção fiáveis, tornando-se a escolha ideal para a criação de faixas de rodagem duráveis, económicas e práticas.
