Geotêxtil de filtração

Introdução do produto

1. Atributos básicos

Os geotêxteis de filtração são fabricados com fibras sintéticas de polímeros, como o poliéster (PET) e o polipropileno (PP), e dividem-se em duas categorias: fibras longas e fibras curtas. São produzidos através de processos de tecelagem (entrelaçamento da trama e da teia para aumentar a resistência), agulhamento (enrolamento aleatório das fibras para aumentar a suavidade) ou laminação a quente (ligação térmica para reforçar a estrutura). A espessura do produto varia geralmente entre 1,0 a 4,0 mm, com uma largura de 2 a 6 m, e apresenta uma permeabilidade significativa (coeficiente de permeabilidade vertical de 1 × 10⁻³ a 1 × 10⁻¹ cm/s). Podem ser personalizados em rolos ou folhas com diferentes gramagens (100 a 800 g/m²) de acordo com as necessidades da obra, sendo adequados a diversos cenários, desde horticultura ligeira a grandes obras de conservação de água.

2. Funções principais

• Reforço estrutural:Ao dispersar a carga através da ação de tração da rede de fibras, a pressão do veículo pode ser transmitida uniformemente para a camada de base no subleito da rodovia, reduzindo o assentamento em 30% a 50%; em obras de barragens, pode ser formado um sistema de tensão composto com o solo, o que pode aumentar a resistência ao cisalhamento em 20% a 40% e prevenir eficazmente os deslizamentos de terra.

• Isolamento de materiais:Forma-se uma barreira física na interface entre o leito da estrada e a camada de areia, betão e solo de aterro, etc., para impedir que as partículas finas de solo entrem nos espaços entre os agregados grossos e evitar o afrouxamento estrutural causado pela mistura de materiais - por exemplo, na construção de vias férreas, a vida útil do leito da estrada pode ser prolongada para mais de 15 anos (as camadas tradicionais sem isolamento duram apenas 5 a 8 anos).

• Filtragem e drenagem: Com características de "solo permeável, mas impermeável", pode interceptar partículas de solo com um tamanho igual ou superior a 0,075 mm em obras hidráulicas, mantendo uma taxa de percolação de 5 a 20 m/d. Isto não só impede que a percolação provoque turbulência nas tubagens de barragens e taludes, como também permite a rápida descarga da água acumulada na fundação, reduzindo a pressão da água nos poros.

3. Principais características

• Forte resistência às intempéries:Após a adição de agentes antienvelhecimento, como o negro de fumo, o produto pode suportar temperaturas extremas de -40 ℃ a 80 ℃, manter a sua intensidade acima dos 90% sob radiação ultravioleta durante 5 anos e ainda apresentar uma vida útil superior a 10 anos em ambientes corrosivos, como solos salinos alcalinos e áreas contaminadas por produtos químicos.

• Construção eficiente:O peso de um único rolo é de apenas 20 a 50 kg, e a área de aplicação diária por uma equipa de duas pessoas pode chegar aos 800 a 1200 metros quadrados, o que é três vezes mais eficiente do que a construção tradicional com uma camada isolante de areia e cascalho. Não requer assistência mecânica complexa e é adequado para terrenos especiais, como montanhas e zonas pantanosas.

• Excelente economia:O preço unitário dos materiais é de cerca de 2 a 8 yuans por metro quadrado, o que representa uma redução de 40% em relação ao custo das camadas de isolamento de cimento tradicionais; além disso, ao reduzir a manutenção posterior (como a renovação de estradas e a recuperação de barragens), o custo total do ciclo de vida pode ser poupado em mais de 60%.

Parâmetros do produto

Aplicação do produto

1. Engenharia Rodoviária e de Tráfego

• Reforço do leito da estrada:A aplicação de material isolante em leitos de estradas e caminhos-de-ferro para dispersar a carga dos veículos e reduzir o assentamento das fundações, especialmente indicado para troços com solo mole, pode prolongar a vida útil dos leitos rodoviários em 5 a 8 anos.

• Prevenção de fissuras nas estradas:Inserida entre a camada de asfalto e a camada de base, esta substância atenua as fissuras de retração provocadas pelas variações de temperatura na superfície da estrada. Após a sua aplicação num determinado projeto rodoviário, a taxa de ocorrência de fissuras diminuiu 60%.

• Pista de Descolagem:Utilizado para o isolamento da base da pista e da camada de amortecimento, prevenindo a mistura de areia e gravilha, garantindo a estabilidade da estrutura da pista e adaptando-se às cargas de alta frequência de descolagem e aterragem de aeronaves.

2. Conservação da água e engenharia hidroviária

• Proteção de barragens:A colocação na face montante da barragem, combinada com uma membrana anti-infiltração, pode filtrar a infiltração, evitar tubagens e proteger o material do solo do corpo da barragem de ser arrastado pelo fluxo de água. Após aplicação num determinado projeto de albufeira, a fuga do corpo da barragem foi reduzida em 80%.

• Gestão do rio:Utilizado para a proteção de taludes em canais fluviais, combinado com sacos ecológicos para formar revestimentos flexíveis, proporcionando um ambiente de crescimento para as plantas aquáticas, resistindo à erosão e equilibrando o controlo de cheias e a restauração ecológica.

• Terminal portuário:Desempenha um papel de isolamento e filtragem no tratamento da fundação do pátio, impedindo a entrada de sedimentos na camada tampão e garantindo a capacidade de suporte da fundação para operações com máquinas de grande porte.

3. Proteção Ambiental e Engenharia Municipal

• Local de aterro:Como camada auxiliar do sistema anti-infiltração, é instalada sob a membrana de PEAD para filtrar as impurezas no lixiviado, evitar que a membrana seja perfurada por objetos pontiagudos e aumentar a estabilidade do sistema anti-infiltração.

• Tratamento de águas residuais:Utilizar zonas húmidas artificiais como camada filtrante para intercetar as partículas em suspensão nas águas residuais, criando um ambiente favorável à degradação microbiana dos poluentes e melhorando a eficiência do tratamento das águas residuais.

• Galeria subterrânea de tubagens:EMA estrutura envolve a fundação da galeria da tubagem, isola o solo e os materiais de aterro, reduz a tensão estrutural provocada pelo assentamento do solo na galeria da tubagem e diminui o risco de rutura da tubagem.

4. Engenharia de Minas e Energia

• Recuperação de minas:Deposite solo de aterro na superfície da área mineira para evitar a perda da camada superficial do solo e promover a infiltração das águas pluviais, proporcionando uma base estável para a restauração da vegetação e ajudando na recuperação ecológica da mina.

• Tratamento de resíduos:Utilizado para a impermeabilização e filtração de barragens de resíduos, impedindo a migração de partículas de resíduos com a infiltração e reduzindo os riscos de poluição ambiental. Após a aplicação num projeto de mineração de ouro, a taxa de conformidade do tratamento de efluentes aumentou para 95%.

5. Agricultura e Horticultura

• Sistema de irrigação para terrenos agrícolas:EuInstaladas nas encostas dos canais de irrigação para reduzir a erosão provocada pelo fluxo de água, mantendo a permeabilidade do solo e melhorando a eficiência da utilização dos recursos hídricos.

• Plantação hortícola:Como camada isolante para vasos de flores ou canteiros, evita a compactação do solo e promove a drenagem do excesso de água, sendo especialmente adequada para plantas envasadas, como suculentas e mudas.

Em síntese, o geotêxtil tornou-se um material fundamental na construção de engenharia interdisciplinar devido às suas múltiplas características, como o reforço, o isolamento, a filtração e a drenagem. Seja para garantir a durabilidade das instalações de transporte, melhorar a segurança dos projetos de conservação da água ou auxiliar na proteção ambiental e na produção agrícola, a função de adaptação a diferentes cenários pode reduzir eficazmente os custos de manutenção do projeto, prolongar a vida útil e considerar os benefícios ecológicos, demonstrando a sua insubstituibilidade em ambientes de engenharia complexos.