Tecido Geo para Estradas
1. Leito estável:Melhore a integridade geral da base da estrada, disperse as cargas dos veículos, reduza a deformação do leito da estrada e diminua o risco de fissuras no pavimento.
2. Resistência a danos e durabilidade:resistente à erosão do solo e ao rolamento de veículos, forte desempenho antienvelhecimento e vida útil prolongada na estrada.
3.º Auxiliar na drenagem:Permita que a humidade penetre e seja descarregada, evite o amolecimento da água do leito da estrada e mantenha a estabilidade da estrutura da estrada.
4. Construção eficiente:Leve e fácil de instalar, simplificando o processo de construção, poupando tempo e custos de mão-de-obra.
Introdução aos produtos:
O Geotecido para Estradas é um material geossintético de alto desempenho concebido especificamente para a construção de estradas, fabricado com materiais poliméricos de alta qualidade, como o poliéster ou o polipropileno, tecidos ou não tecidos, através de processos especiais. Como material auxiliar essencial em estruturas rodoviárias, pode otimizar eficazmente o desempenho das camadas de base, fornecer um suporte estrutural sólido para diversos tipos de estradas (desde estradas rurais a autoestradas de gama alta) e ser uma garantia importante para a melhoria da qualidade e o prolongamento da vida útil na engenharia rodoviária moderna.
Características do produto:
1. Excelente capacidade de reforço estrutural:Com uma excelente resistência à tracção e extensibilidade, pode aumentar a integridade e a estabilidade geral da base da estrada, distribuir uniformemente as cargas dos veículos por uma área maior, reduzir a deformação causada pelo stress local excessivo na superfície da estrada e reduzir fundamentalmente a probabilidade de fissuras, derrocadas e outros problemas na estrada.
2. Alta durabilidade:Fabricado em materiais com uma forte resistência às intempéries, pode resistir à erosão ácida e alcalina do solo, à corrosão microbiana e ao desgaste causado pela rolagem prolongada dos veículos. Ao mesmo tempo, possui uma excelente resistência ao envelhecimento por UV e pode manter um desempenho estável em diversos ambientes complexos, prolongando significativamente a vida útil da estrada.
3. Excelente desempenho de drenagem:O material possui uma rica estrutura porosa no seu interior, que permite que a água da chuva e outras humidades penetrem rapidamente e sejam descarregadas do leito da estrada, evitando a acumulação de humidade na camada de base e provocando o amolecimento do solo, mantendo a estabilidade da estrutura da estrada, especialmente em zonas chuvosas ou troços mal drenados.
4. Construção conveniente e eficiente:O material é leve, muito mais leve do que os materiais de reforço tradicionais, e tem uma boa flexibilidade, facilitando o corte, o transporte e a instalação. Durante o processo de construção, não há necessidade de equipamentos e tecnologias complexas, o que permite uma rápida integração no processo de construção da estrada, encurtando efetivamente o período de construção e reduzindo os custos de mão-de-obra e de equipamento.
Parâmetros do produto:
projeto |
métrica |
||||||||||
Resistência nominal/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Resistência à tracção longitudinal e transversal / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Alongamento máximo com carga máxima nas direções longitudinal e transversal/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Resistência à penetração superior do CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Resistência ao rasgamento longitudinal e transversal /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Abertura equivalente 0,90(095)/mm |
0,05~0,30 |
|||||||||
6 |
Coeficiente de permeabilidade vertical/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), em que K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Taxa de desvio de largura /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Taxa de desvio de massa da área unitária /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Taxa de desvio de espessura /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Coeficiente de variação da espessura (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Perfuração dinâmica |
Diâmetro do furo/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Resistência à fratura longitudinal e transversal (método de agarrar)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Resistência ultravioleta (método da lâmpada de arco de xénon) |
Taxa de retenção de resistência longitudinal e transversal% ≥ |
70 |
||||||||
14 |
Resistência ultravioleta (método da lâmpada UV de fluorescência) |
Taxa de retenção de resistência longitudinal e transversal% ≥ |
80 |
||||||||
Aplicações do produto:
1. Construção de estradas de nível elevado:Em projetos rodoviários com elevado fluxo de tráfego e cargas pesadas, como rodovias e rodovias nacionais, pode ser colocado entre a base e a sub-base para aumentar a resistência estrutural global, resistir aos danos causados pela movimentação prolongada de veículos pesados e garantir a operação estável da estrada a longo prazo.
2. Renovação de caminhos rurais:Em resposta às más condições do solo e ao financiamento limitado nas zonas rurais, a utilização deste material pode melhorar a capacidade de suporte dos leitos das estradas, reduzir a frequência de manutenção das estradas, melhorar as condições de tráfego rural e auxiliar na construção de infra-estruturas rurais.
3. Manutenção de estradas urbanas:Na renovação e manutenção de estradas urbanas, colocá-las sobre a base do pavimento danificado pode restaurar rapidamente a estabilidade da estrutura da estrada, prolongar a vida útil da estrada reparada e reduzir o impacto da manutenção frequente no tráfego urbano.
4.º Estradas do parque industrial:Os veículos pesados de carga costumam transitar por parques industriais. Este material pode dispersar eficazmente a carga dos veículos, proteger a base das estradas do parque, garantir um transporte logístico sem problemas e reduzir os custos de manutenção das estradas do parque.
O Tecido Geotêxtil para Estradas desempenha um papel importante na construção de estradas devido à sua excelente capacidade de reforço estrutural, excelente durabilidade, bom desempenho de drenagem e características construtivas convenientes. Pode não só melhorar a qualidade geral e a estabilidade das estradas, reduzir eficazmente a ocorrência de diversas doenças na superfície das estradas, mas também prolongar significativamente a vida útil das estradas e reduzir os custos de construção e manutenção. Quer se trate de uma via de tráfego intenso ou de uma pequena estrada rural, o suporte estrutural fiável pode ser obtido com a utilização deste produto, tornando-o um material eficiente, prático e de alta qualidade na engenharia rodoviária.
