Tecido Geo para Calçada
1. Base anti-afundamento:Melhorar a integridade geral da base da pista, evitar a subsidência do solo e evitar a deformação e fissuração da camada de asfalto
2.º Filtrar e drenar a humidade:drenar rapidamente a água da chuva, evitar a acumulação de água que amolece o leito da estrada e reduzir as faixas lamacentas e esburacadas
3. Anti-rolamento e antidesgaste:Resiste ao rolamento e ao desgaste prolongados dos veículos, suporta ambientes exteriores e prolonga a vida útil das pistas
4. Fácil de instalar e poupa trabalho:fácil de cortar e encaixar no solo, sem necessidade de grandes equipamentos, elevada eficiência de construção, custo controlável
Introdução aos produtos:
O Geotecido para Passeios é um material geotécnico funcional concebido especificamente para camadas de base de faixas. É feito de polipropileno (PP) ou poliéster (PET) como matéria-prima principal e é produzido através de processos de não-tecido, tecido ou compósito com agulhamento. O seu posicionamento principal é "uma barreira de proteção e estabilidade para as camadas de base das faixas". É colocado entre a camada superficial de cascalho, asfalto ou betão e a camada de base do solo da faixa e, através do efeito sinérgico do isolamento físico, reforço e filtragem de drenagem, resolve os problemas de "afundamento da base, fissuras na superfície e danos causados pela água" na utilização a longo prazo da faixa, proporcionando um suporte de base duradouro e estável para faixas residenciais e pequenas faixas comerciais (como entradas e saídas de garagem, faixas de pátio) e prolongando a vida útil global da faixa.
Ao contrário dos geotêxteis comuns, este produto foi desenvolvido para cenários de compactação frequente de veículos e para a necessidade de resistir à erosão provocada pela água da chuva nas faixas de rodagem. Melhora a resistência à tração, ao desgaste e ao desempenho de drenagem, podendo ser adaptado a vários tipos de camadas superficiais de faixas, como o asfalto, o betão e o cascalho. É um material essencial para substituir as tradicionais camadas de areia e cascalho, reduzindo os custos de manutenção na construção moderna de faixas.
Características do produto:
1.º Fortalecer a camada de base, evitar a subsidência e a deformação
Utilizando fibras de alto módulo e tecnologia de tecelagem densa, a resistência à fratura longitudinal e transversal pode atingir 15-40 kN/m, e a resistência ao cisalhamento é 25% a 35% superior à dos geotêxteis comuns. Após a aplicação, pode formar uma "camada estável composta" com solo e cascalho, dispersando a carga local gerada pela compactação de veículos (como o peso convencional dos automóveis e SUV), evitando que a base do solo afunde ou afunde devido a tensões irregulares, evitando fissuras e arqueamento da camada superior da superfície de cascalho/asfalto/betão, sendo especialmente adequado para cenários de base de pistas, como solo mole e solo de aterro, que são propensos à deformação.
2. Dupla otimização da filtragem e drenagem, evitando a acumulação de água e protegendo o leito da estrada
A estrutura porosa tridimensional (porosidade de 60% a 75%) combina as funções de "filtração+drenagem": por um lado, interceta as partículas finas do solo para evitar que se infiltrem na camada de cascalho com água da chuva e causem bloqueios, mantendo a drenagem e o desempenho de suporte de carga da camada de cascalho; por outro lado, pode aliviar rapidamente a acumulação de água superficial e a infiltração do solo da faixa, com um coeficiente de permeabilidade de ≥ 1 × 10 ⁻ cm/s, para evitar a retenção de água e amolecer a base do solo, reduzir a lama, o levantamento por geada (inverno) ou o descascamento da camada superficial causados pela acumulação de água na faixa e adaptar-se à procura da faixa em zonas chuvosas e húmidas.
3. Resistente ao rolamento e aos danos, adequado para utilização a longo prazo
Após tratamento anti-ultravioleta e anti-envelhecimento, pode ser utilizado de forma estável no exterior, sob sol e chuva, durante 8 a 12 anos. As fibras da superfície são firmemente entrelaçadas, com excelente resistência ao desgaste, capazes de resistir ao atrito durante a pavimentação com cascalho e esmagamento de veículos a longo prazo (sem danos sob cargas de veículos domésticos convencionais), e podem suportar temperaturas extremas de -30 ℃ a 70 ℃. Não racha no inverno e não amolece no verão, evitando falhas de proteção provocadas pelo envelhecimento ambiental e reduzindo o incómodo da manutenção frequente das faixas.
4. Flexível e fácil de instalar, adequado para várias cenas de pista
Textura macia e boa ductilidade (taxa de alongamento da fratura de 20% a 40%), pode adaptar-se à ligeira inclinação, canto de bordo ou depressão local da faixa, sem pontos cegos para assentamento; Peso moderado (150-300g/m²), peso leve, corte fácil, sem necessidade de equipamento profissional de grandes dimensões, 2 a 3 pessoas podem completar manualmente o assentamento (largura de sobreposição ≥ 10 cm para garantir a integridade), adequado para a construção rápida de pequenas faixas domésticas (como 50-200 metros quadrados), compatível com o processo de assentamento de faixas de cascalho, faixas de asfalto e faixas de betão.
5. Adaptação económica para reduzir os custos do ciclo completo
Em comparação com as soluções tradicionais de base de faixa, como o espessamento de camadas de cascalho e a aplicação de camadas de nivelamento de betão, os custos dos materiais são reduzidos em 20% a 30%, a eficiência da construção é aumentada em 1 a 2 vezes (100 a 150 metros quadrados podem ser colocados num único dia) e o período de construção da faixa é reduzido; Na utilização a longo prazo, devido à melhoria da estabilidade da base, o ciclo de manutenção da camada superficial da faixa foi alargado de 3 a 5 anos para 8 a 10 anos, reduzindo o investimento em mão-de-obra e material para reparações posteriores, especialmente adequado para a procura de "baixo custo e menos manutenção" para faixas residenciais.
Parâmetros do produto:
projeto |
métrica |
||||||||||
Resistência nominal/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Resistência à tracção longitudinal e transversal / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Alongamento máximo na carga máxima nas direções longitudinal e transversal/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Resistência à penetração superior do CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Resistência ao rasgamento longitudinal e transversal /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Abertura equivalente O,90(O95)/mm |
0,05~0,30 |
|||||||||
6 |
Coeficiente de permeabilidade vertical/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), em que K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Taxa de desvio de largura /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Taxa de desvio de massa da área unitária /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Taxa de desvio de espessura /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Coeficiente de variação da espessura (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Perfuração dinâmica |
Diâmetro do furo de perfuração/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Resistência à fratura longitudinal e transversal (método de agarrar)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Resistência ultravioleta (método da lâmpada de arco de xénon) |
Taxa de retenção de resistência longitudinal e transversal% ≥ |
70 |
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14 |
Resistência ultravioleta (método da lâmpada UV de fluorescência) |
Taxa de retenção de resistência longitudinal e transversal% ≥ |
80 |
||||||||
Aplicações do produto:
1. Construção e renovação de vias nacionais
Nova faixa de cascalho/asfalto: colocada entre a camada de base do solo e a camada de cascalho para isolar o solo e o cascalho, evitar que as partículas de solo bloqueiem os poros do cascalho e aumentar a capacidade de suporte da camada de base para evitar que o esmagamento de veículos provoque o afundamento da camada de cascalho e a formação de buracos na faixa. Adequado para cenários como faixas privadas em pátios e faixas de entrada e saída de garagens de casas.
Renovação e reparação de pistas antigas: Em resposta aos problemas de base mole e camada superficial rachada de pistas antigas, após a remoção da camada superficial danificada, o geotêxtil é aplicado sobre a camada de base original do solo e, em seguida, a camada de brita ou asfalto é recolocada. Isto pode restaurar rapidamente a estabilidade da camada de base da pista, reduzir os custos de renovação (sem a necessidade de escavação profunda e reconstrução da camada de base) e é adequado para pistas residenciais antigas em uso há mais de 5 anos.
2. Pequenas gamas comerciais e funcionais
Pequena faixa em frente à loja: utilizada como faixa de estacionamento temporária em frente a lojas de conveniência e pequenos supermercados (com carga ≤ 5 toneladas), colocada entre a camada superficial de betão e a camada de base do solo, para aumentar a resistência à deformação da camada de base, resistir às fissuras da camada superficial causadas pela entrada e saída frequentes de veículos de clientes e também para desviar a água da chuva para evitar a acumulação de água na faixa frontal, afetando o tráfego de clientes.
Faixa Interna de Comunidade/Parque: Adequado para pequenas faixas que ligam edifícios residenciais e parques de estacionamento dentro da comunidade, bem como passagens para camiões ligeiros (com carga ≤ 8 toneladas) em parques industriais. A camada de base é reforçada com geotêxtil para reduzir o assentamento causado pelo tráfego de veículos, manter a planura da faixa e reduzir a pressão pós-manutenção sobre o setor imobiliário.
3. Adaptação de faixa para cenários especiais
Faixa para Zonas Húmidas/Chuvosas: Em zonas chuvosas a sul ou em zonas com níveis elevados de água subterrânea, a aplicação deste geotêxtil pode acelerar a drenagem da água acumulada na base da faixa, evitar que o amolecimento do solo provoque o afundamento da faixa e evitar faixas lamacentas e difíceis de conduzir durante as estações chuvosas. É adequado para faixas rurais e suburbanas com chuva.
Faixa de base de solo mole/solo de aterro: Para a faixa de solo de aterro e a faixa de área de solo mole em redor de edifícios residenciais recém-construídos, a colocação de geotêxtil pode melhorar a integridade geral da base, evitar o assentamento do solo de aterro e a deformação do solo mole, proporcionar um suporte estável para a camada superficial superior e evitar danos na faixa a curto prazo.
O Geo Fabric para Passeios tem as principais vantagens de "fortalecer a camada de base para evitar o afundamento, filtrar e drenar a água acumulada para proteger o leito da estrada, ser resistente a rolamentos e danos, ter uma longa vida útil e ser fácil de instalar e manter economicamente". Resolve com precisão os principais problemas de "camada de base instável, suscetibilidade a danos causados pela água e manutenção frequente" na construção e utilização de faixas, e é um "material essencial para a proteção da camada de base" para faixas residenciais e pequenas empresas comerciais.
Comparativamente às soluções tradicionais de base para faixas, este produto não só reduz os custos e melhora a eficiência durante a fase de construção, como também prolonga a vida útil das faixas e reduz os problemas de manutenção em utilização a longo prazo. Adapta-se perfeitamente às necessidades de "custo-benefício e conveniência" em cenários residenciais, bem como aos requisitos de "estabilidade e durabilidade" em cenários comerciais de pequena dimensão. A sua ampla aplicação não só promove o desenvolvimento da construção de faixas em direção à "leveza, baixo custo e longa vida útil", como também proporciona aos utilizadores uma experiência de utilização das faixas mais tranquila e duradoura, tornando-o a escolha ideal para a proteção moderna das faixas.






