Estrada Geocélula
1. Alta resistência e estabilidade
O design em forma de colmeia distribui as cargas de forma eficaz, reduzindo a concentração de tensão localizada e aumentando a capacidade de suporte da fundação.
2. Resistência superior à erosão e ao desgaste
Os compartimentos das células podem ser preenchidos com solo ou vegetação, estabilizando o solo superficial e prevenindo a erosão hídrica, sendo muito utilizados nas margens dos rios e na proteção de taludes.
3. Instalação fácil e relação custo-benefício
O design modular permite um fácil transporte e instalação manual, reduzindo a dependência de máquinas pesadas.Elevada durabilidade com requisitos mínimos de manutenção.
4. Respeito pelo ambiente
Favorece o crescimento das plantas no interior das células, promovendo a restauração ecológica.
Introdução do produto:
As Geocell Roads são estruturas tridimensionais em forma de colmeia, feitas de polietileno de alta densidade (PEAD) ou folhas de plástico modificado, formadas por soldadura ultrassónica de alta resistência e estiramento. Podem ser dobradas e enroladas, têm um pequeno volume para transporte e desdobram-se em cavidades regulares no local da obra, que podem ser preenchidas com solo, areia, cascalho, betão e outros materiais de enchimento. O material é resistente ao envelhecimento, aos raios ultravioleta, à corrosão ácida e alcalina, possui boa tenacidade a baixas temperaturas, elevada resistência à tracção e uma longa vida útil.
Principais vantagens
A estrutura de contenção tridimensional em forma de favo de mel proporciona uma forte restrição lateral ao material de enchimento, fixando o solo no lugar para evitar deslizamentos e colapsos, melhorando significativamente a rigidez geral de suporte de carga.
É leve e flexível, adaptável a assentamentos de fundações ilegais e possui uma forte resistência à deformação.
Pode ser cortado, emendado e montado livremente, oferecendo grande adaptabilidade ao terreno; pode ser instalado em declives acentuados, curvas e locais irregulares.
A estrutura de células abertas proporciona uma boa permeabilidade ao ar; o seu design ecológico permite a plantação de relva e o desenvolvimento de áreas verdes, combinando o reforço com a proteção ambiental de taludes.
Substitui os materiais de enchimento tradicionais de camada espessa, reduzindo a utilização de areia e cascalho, diminuindo os custos do projeto e permitindo uma construção rápida num curto período de execução.
É resistente à erosão hídrica e à erosão provocada pelas ondas; o material de enchimento fixo nas células não é facilmente removido pela água da chuva ou pela água dos rios, apresentando uma estabilidade extremamente elevada.
Parâmetros do produto:
número do pedido |
matéria-prima e processada |
|||||||
item de teste |
unidade |
polietileno |
sulan |
poliéster |
||||
Tipo extrudido |
Tipo de alongamento |
Tipo extrudido |
Tipo de alongamento |
Tipo extrudido |
Tipo de alongamento |
|||
1 |
resistência à tracção |
kN/m |
≥20 |
≥100 |
≥23 |
≥100 |
≥30 |
≥120 |
2 |
deformação de escoamento à tração |
% |
≤15 |
- |
≤15 |
- |
≤15 |
- |
3 |
deformação de fratura por tração |
% |
- |
8 a 20 |
- |
6 a 15 |
- |
8 a 20 |
4 |
Conteúdo de negro de fumoum |
% |
2. 0~ 3. 0 |
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5 |
Dispersão de negro de fumo um |
- |
Não deve existir mais do que um item de dados de nível 3 em dez itens de dados e nenhum item de dados de nível 4 ou 5 |
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6 |
Tempo de indução de oxidação a 200 °C |
min |
≥20 |
≥20 |
- |
|||
7 |
fissuração por tensão de carga de tração |
h |
≥300 |
- |
||||
8 |
B. Resistência à taxa de retenção do envelhecimento climático artificialb |
% |
≥80 |
|||||
9 |
taxa de retenção do desempenho de resistência químicac |
% |
- |
≥80 |
||||
Aplicações do produto:
1. Reforço do subleito para novas autoestradas, estradas municipais e estradas rurais
Aplicável a diversas novas vias, como autoestradas, estradas municipais e estradas rurais. Resolve problemas de aterro solto, assentamento fácil e compactação insuficiente de novos subleitos, melhora a capacidade de suporte e a estabilidade dos subleitos, proporciona um suporte sólido para o pavimento superior e adapta-se às necessidades de carga e construção de diferentes vias.
2. Reconstrução, Alargamento e Alargamento de Estradas Antigas
Para o alargamento, reconstrução e expansão de estradas antigas, esta solução resolve principalmente os problemas da grande diferença de assentamento entre os subleitos novos e antigos e da facilidade de fissuração nas junções, aumenta a integridade dos subleitos novos e antigos, reduz o assentamento dos novos subleitos e poupa custos e tempo de construção sem a necessidade de escavações em grande escala.
3. Tratamento de sub-bases de solos moles, aterros e fundações fracas em zonas baixas
Utilizado em troços com geologia desfavorável, como solos pantanosos e zonas baixas, pode estabilizar o aterro, dispersar a carga, melhorar a capacidade de suporte da fundação, controlar o assentamento do subleito e prevenir o deslizamento de aterros e o amolecimento do subleito devido à imersão em água, sem necessidade de grandes substituições.
4. Reforço de subleitos de taludes íngremes e subleitos semi-preenchidos e semi-escavados em estradas de montanha
Adaptando-se ao terreno complexo em zonas montanhosas, restringe o aterro, resiste à pressão lateral, evita o deslizamento e o colapso do subleito e garante a estabilidade e a segurança do tráfego no subleito de estradas de montanha em declives acentuados e subleitos semi-aterrados e semi-escavados.
A principal vantagem da geocélula reside no seu efeito de confinamento tridimensional, que restringe o deslocamento do solo através da estrutura em grelha, aumentando a resistência global. Ao mesmo tempo, apresenta características como a facilidade de construção, o custo controlável e o respeito pelo ambiente. Com o desenvolvimento de novas tecnologias de materiais (como compósitos poliméricos e materiais biodegradáveis), os seus cenários de aplicação serão ainda mais expandidos, direcionando-se para aplicações de alto desempenho e sustentáveis. Existe, sobretudo, um enorme potencial de mercado em projetos de engenharia ecológica e infraestruturas em condições geológicas complexas.





